Ngày 11/10, các điểm bong tróc, ổ gà trên đường cao tốc Đà Nẵng-Tổng hợp đã được khắc phục, tiến hành sửa lại lớp nhựa tạo mặt bằng. Đơn vị thi công thực tế đã hoàn thành công việc này vào chiều qua, sáng nay một số công nhân đang hoàn thiện các công việc còn lại.
Công nhân đang sửa ổ gà trên cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. Ảnh: Đắc Thành .
Tại khu vực hư hỏng, một nhóm công nhân đã phủ lên máy tạo hình, bóc lớp ni lông ra khỏi tiêu bản, sau đó làm sạch và nung nóng để vật liệu bám dính. Đổ nhựa, cuộn, nén chặt thành đĩa.
Km47 TP.Đà Nẵng-Tam Kỳ có bốn ổ gà giữa làn đường, công nhân có thể đặt bảng hiển thị ở hai đầu. — “Chúng tôi chỉ đạo các doanh nhân tiếp tục giám sát, quản lý”, ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng (VEC), cho biết. , Chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu kiểm tra, nhanh chóng khắc phục để đảm bảo an toàn vận hành, bảo đảm chất lượng và an toàn trong quá trình bảo trì.
Một ổ gà đã được sửa chữa. Ảnh: Đắc Thành.
Cũng trong sáng 11/10, tại cuộc họp trực tuyến về trật tự an toàn đường bộ, đại diện tỉnh Quảng Nam cho biết tuyến cao tốc vừa qua đã hư hỏng ổ gà, ổ gà. Sau trận mưa lớn, lượng xe tải trọng lớn lưu thông trên đường sau khi thông xe.
Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình cho rằng, khi thiết kế, xây dựng các dự án Đường cao tốc cần tính toán đầy đủ, tích hợp các yếu tố ảnh hưởng như điều kiện thời tiết, lưu lượng phương tiện, tải trọng mặt đường (kể cả động đất). “Giao thông thế nào?”, Ông nói và đề nghị Bộ trưởng Bộ GTVT đưa ra giải pháp.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn cho biết sáng nay đoàn công tác đã trực tiếp thị sát vị trí hư hỏng. Sau khi nhận được báo cáo sẽ đưa ra giải pháp.
“Bước đầu về nghiệp vụ, Bộ khẳng định không phải do mưa to, thời tiết xấu làm hư hỏng mặt đường,” do xe quá tải mà do chất lượng công trình “, Bộ trưởng Có ý kiến. ”Ông cũng cho biết:“ Bộ có khả năng sẽ dừng việc hạ tải và yêu cầu nhà đầu tư sửa chữa, sau khi hư hỏng có thể khôi phục lại yêu cầu kỹ thuật sau khi hoàn thành – Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể. Nhiếp ảnh: Ngọc Thắng – – Trước đó, sau trận mưa lớn ngày 5/10, mặt đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi xuất hiện nhiều chỗ, chính xác hơn là đoạn đường dài 47 km Đà Nẵng-Tăng Ngãi xuất hiện 5 ổ gà. Điểm lớn nhất của vết lõm rộng khoảng 30 cm, dài 50 cm, sâu 5 cm – Ở chiều ngược lại, trên đoạn km 45 Tam Kỳ-Đà Nẵng, mặt đường bong tróc tạo thành 4 ổ gà, chỗ trũng lớn nhất dài hơn 2m. Chiều rộng 40cm và sâu 10cm, đều nằm giữa đường ray, đoạn hư hỏng của đường cao tốc Đà Nẵng – Tân Triều đã được đưa vào khai thác cách đây một năm.
Lãnh đạo VEC, do mưa lớn nên một số nơi bị ngập và phương tiện Tải trọng lớn đè lên khiến lớp nhựa đường bị bung ra khỏi bê tông, lớp nhựa này chỉ còn khoảng 3cm, có thể dễ dàng bóc ra bằng keo mà không cần đến con lăn, tuy nhiên, đại diện Cục Đường cao tốc khẳng định hư hỏng là do “lỗi thi công”.
Tháng 5/2013, đường cao tốc tổng hợp Đà Nẵng được thông xe với tổng chiều dài 131 km, điểm đầu là thị trấn Túy Loan (Hòa Vang, Đà Nẵng), điểm cuối là thị trấn Nghĩa Kỳ (Tư Nghĩa, Quảng Ngãi) Tổng vốn đầu tư toàn tuyến là hơn 34,5 nghìn tỷ đồng, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ 120 km / h; 4 làn xe thang, bề rộng nền trên 24 m.
Đầu tháng 8/2017, đợt 1 Giai đoạn 1 đo được 65 km giữa ngã tư Túy Loan (Đà Nẵng) và Tam Kỳ (Quảng Nam), đưa vào sử dụng thông xe kỹ thuật, bắt đầu từ tháng 9/2018, giai đoạn 2 của dự án Tổng Tam Kỳ dài 74 km thông xe Đây là tuyến đường cao tốc đầu tiên tại trung tâm thành phố .—— Đắc Thành