Ngày 14/7, Cục Hàng không Việt Nam đã có thông báo trên đối với các hãng hàng không trong nước về việc duy trì các đường băng của Cảng hàng không Nội Bài và Sân bay Tân Sơn Nhất. Được sự cho phép của Cục Hàng không. Trường hợp hãng hàng không cố tình mở bán vé trước khi được cấp chỗ ngồi hoặc thay đổi chỗ ngồi, nhà chức trách hàng không sẽ thu hồi giấy phép bay và hủy bỏ kế hoạch bay đã cấp. Nếu không có xác nhận của cabin trên chuyến bay, việc hoàn vé của hành khách đã mua vé sẽ bị hủy. – Các hãng hàng không nên sử dụng máy bay lớn hơn thay vì máy bay nhỏ, đồng thời tăng tần suất bay đến các sân bay gần sân bay Nội Bài như Jibi, Thọ Xuân, Cần Sơn (như Cần T, Jin Lan) … Giảm số lượng chuyến bay tại hai sân bay chính.
Sân bay Nội Bài đã vận hành và sửa chữa đường băng. Ảnh: Giang Huy .
Trước đây, do cải tạo đường băng Sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, tần suất bay mỗi giờ của sân bay đã giảm khoảng 30 – 35%. Ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Hàng không sân bay Tân Sơn Nhất, trước đây cho phép có tới 44 chuyến bay cất, hạ cánh / giờ, nhưng nay chỉ còn 32 chuyến. 27 hãng hàng không nội địa được giao cho Cảng hàng không Nội Bài 34 chuyến / giờ theo quy định của Cục Hàng không.
Đồng thời, các hãng hàng không bán vé trước vài ngày nhưng vẫn mở bán trong đợt cao điểm hè. Tuy nhiên, khi tần suất chuyến bay giảm, các hãng hàng không phải hủy nhiều chuyến hoặc thích nghi với giờ thấp điểm, làm gián đoạn hành trình của nhiều hành khách.
Anh Duy