Đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương dừng thu phí. Ảnh: Hoàng Nam .
– Cao tốc Trung Lương (Thân Cửu Nghĩa, Châu Thành, Thiên Giang) dừng thu tiền trên địa bàn TP.HCM khiến nhiều tài xế bất ngờ vì không biết thông tin trước đó. Anh Lewanman cười nói: “Tôi bận đi giao hàng nên thường không dỡ hàng. Ngày hai lần tốn cả trăm nghìn đồng. Giờ tôi không phải trả tiền nữa, mọi thứ vẫn ổn” trên xe tải. 11 chiếc xe tải lớn có phòng nhỏ trên toàn bộ quốc lộ đã được kéo về bãi đậu xe miễn phí của toàn bộ nhà ga. Chỉ có nhân viên bảo vệ và giám sát ở lại và hoàn thành công đoạn cuối cùng.
Nhiều tài xế vẫn trả tiền vì họ không biết thông tin về bãi chứa. Ảnh: Hoàng Nam .
Năm 2015, Bộ GTVT giao cho Tổng công ty Cửu Long ký hợp đồng bán quyền thu phí đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương với giá trị hơn 2.000 tỷ NDT cho Công ty Yên Khánh. Thời hạn của Đồng Việt Nam là 5 năm.
Kể từ hôm nay, việc quản lý các tuyến đường cao tốc sẽ thuộc trách nhiệm của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải).
Liên quan đến việc thu phí thời gian qua, Bộ Công an mới đây đã cáo buộc giám đốc trạm Yên Khánh và đội đại lý sử dụng phần mềm điện tử để trốn phí. – Các đối tượng bị nghi ngờ về hành vi mua bán, sử dụng phần mềm trái phép gồm: Ngô Bá Thắng (Giám đốc Chi nhánh Long nhãn Công ty TNHH Tập đoàn Yan Qing); Trần Văn Miên (Phó Giám đốc Chi nhánh Long An và Trạm thu phí Chợ Đệm) Người phụ trách); Nguyễn Văn Hiền (Giám đốc Công ty TNHH Kỹ thuật Xuanpi) … – Đường cao tốc Trường Lương dài gần 62 km, 6 làn xe, tốc độ 120 km / h, vốn đầu tư gần 1 nghìn tỷ đồng tại Việt Nam Khiên, thông xe năm 2010, đường cao tốc đầu tiên phía Nam. Giá sạc 15000-180000đ một vòng, thời gian sạc hơn 20 năm. -Hoàng Nam