Bộ GTVT vừa kiến nghị Chính phủ phương án tổ chức lại các trạm thu phí khu vực hầm Hải Vân.
Do đó, Bộ GTVT đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đưa vào sử dụng Dự án hầm đường bộ cao tốc Bắc Hải Vân Đèo Cả (bao gồm cả hầm Hải Vân 2 ) Và giá rút hầm cầu Phú Gia Phước Tượng.
Hiện nay, Trạm Bắc Hải Vân thu phí dự án BOT hầm Phú Gia Phước Tượng, và Trạm Nam Hải Vân (chưa hoàn thành) sẽ thu phí hầm Hải Vân 2. Trạm dự kiến xây dựng chỉ cách trạm BOT Bắc Hải Vân 10 km. Thời điểm đó, người dân Đà Nẵng đi trước cửa hầm Haiwen đã phải trả phí, sau khi ra khỏi hầm lại tiếp tục nộp tiền cho dự án Phú Gia Phước Tượng. -Nên hợp nhất hai trạm thu phí gần Hầm Haifan.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ, lợi ích của các phương án trên là giảm phí gần hầm Haifan và giảm chi phí xây dựng nhà ga mới. — Nếu phương án này được thông qua, do giá hoàn vốn của các trạm Bắc Hải Vân 2, Hai Hầm Vân 2 và hầm Phú Gia Phước Tượng, nên trong tương lai mức thu phí của Trạm Bắc Hải Vân sẽ cao hơn các trạm khác trên Quốc lộ 1 . . . Tuy nhiên, các quan chức của Bộ Giao thông Vận tải cho rằng do nhà ga nằm trên đường phía Bắc của đường hầm Haifan nên người dân có thể chọn vào đèo Haifan miễn phí.
Phù Dao chịu trách nhiệm về dự án đường hầm Gia Phước Tường tại Trạm thu phí Quạt Bắc Hải. Ảnh: Xuanhua-Bộ Giao thông Vận tải cho biết, theo hợp đồng BOT hầm Futong Tu Fuja, giá dịch vụ trạm Bắc Hải Vân sẽ không thay đổi đến năm 2021. Tuy nhiên, sau năm 2021, căn cứ vào tình hình thực tế của dự án và phương án tài chính cụ thể để lựa chọn giá dịch vụ phù hợp với phương pháp giá.