Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2020, có xét đến năm 2030.
Như vậy, tổng diện tích đất điều chỉnh là 791 ha, bao gồm 545 ha đất Cảng hàng không Tân Sơn Nhất (Tân Sơn Nhất) hiện hữu, 19 ha đất quốc phòng tạm nhượng, 18 ha đất hàng không dân dụng liên hợp quốc phòng, và 35 ha ở phía Nam, diện tích đất phát triển bổ sung và 171 ha đất phát triển khác. Phía Bắc .
Theo quy hoạch điều chỉnh, nhà ga hành khách T1 và T2 vẫn giữ nguyên trạng thái và được cải tạo, mở rộng nâng công suất phục vụ khoảng 30 triệu lượt người / năm. Dự kiến xây thêm nhà ga T3 ở phía Nam, có thể chứa 20 triệu hành khách.
Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ mở rộng về phía Nam và phía Bắc. Ảnh: Đ. Chuẩn bị sẵn sàng khu vực bay theo kế hoạch, hệ thống đường băng sẽ được giữ nguyên; 3 làn song song và 5 làn sơ tán nhanh đã được bổ sung để kết nối các làn này.
Trước nhà ga T3, diện tích đỗ máy bay ở sân phía Tây Nam sẽ được tăng lên 56 bãi đậu xe, do đó nâng sân bay lên 106.
Thông qua hệ thống đường dẫn vào sân bay, dự án quy hoạch mở rộng đường Hoàng Hoa Thám và Thân Nhân Trung lên 4 làn xe và mở rộng 4 – 6 làn của tuyến 18E. Cũng cần có một cầu cạn để xây dựng Công viên Hoàng Văn Thi từ Thăng Long đến Chàng Lúa (Chàng Lúa) qua đường Trần Quốc Hoàn (Trần Quốc Hoàn). Con đường dài đến Fan Thuc Dan cũng là một phương án bổ sung.
Đang đầu tư đường gom, nhà ga T3, bãi đậu xe, đường giao thông và các công trình phụ trợ khu vực phía Nam. Bộ Quốc phòng sẽ triển khai ngay.
Ở khu vực phía Bắc, yếu tố ưu tiên là bể chứa nước, trạm bơm cưỡng bức để tránh lũ.
Sau khi hệ thống trục được phê duyệt sẽ đầu tư ngay quy hoạch chi tiết đường vào sân bay, theo quy hoạch giao thông của TP.HCM.
Phương án điều chỉnh Sân bay Tân Sơn Nhất do tư vấn Pháp lập. — Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo Bộ Hàng không chủ trì, phối hợp với các cơ quan ban ngành địa phương công bố, quản lý, triển khai quy hoạch, cập nhật nội dung quy hoạch chi tiết vào quy hoạch của địa phương. Bộ phận cũng có trách nhiệm nghiên cứu, tiếp nhận các báo cáo đánh giá để quản lý và triển khai kế hoạch.
Bộ Giao thông vận tải dự kiến sẽ công bố kế hoạch chi tiết cho Sân bay Quốc tế Johor Bahru trong tháng này. 9.
Sân bay Tân Sơn Nhất (Sân bay Tân Sơn Nhất) bầu trời, nhà ga và đường bộ xung quanh kẹt xe, do lượng khách vượt quá công suất quy hoạch. Bộ GTVT đã thuê Công ty tư vấn ADPi của Pháp nghiên cứu việc mở rộng sân bay.
Tháng 3, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương mở rộng Sân bay Tân Sơn Nhất. Do đó, nhà ga hành khách sẽ được xây dựng ở phía Nam (cùng phía với nhà ga hiện tại), và một số công trình phụ trợ sẽ được xây dựng ở phía Bắc.