Romy Berntsen, giám đốc dự án của Công ty tư vấn thiết kế và quy hoạch sân bay Hà Lan (NACO), cho biết: “Thành phố Quảng Ninh có kế hoạch lớn cho phát triển kinh tế và du lịch trong tương lai.”
Xin NACO tư vấn về quản lý điều hành và đào tạo các chuyên gia. Bộ có 65 năm kinh nghiệm trong việc thiết kế, phát triển và quản lý các sân bay toàn cầu và đã tham gia vào hơn 550 dự án sân bay tại 100 quốc gia / khu vực trên thế giới.
Sẽ trở thành “cửa ngõ vào Quảng Ninh” -Mrs. Romy Berntsen-Giám đốc dự án của Công ty tư vấn thiết kế và quy hoạch sân bay Hà Lan (NACO).
– Ấn tượng của cô về sân bay quốc tế – Van Don là gì?
– Đây là một sân bay rất hấp dẫn. Chúng tôi tin rằng sân bay này sẽ để lại ấn tượng tốt đầu tiên cho tất cả hành khách đến Quảng Ninh bằng máy bay.
Đây cũng là một trong những sân bay hiện đại nhất tại Việt Nam và dự kiến sẽ tạo ra trải nghiệm tích cực cho hành khách. – Ngoài ra, sự phát triển nhanh chóng của sân bay Fanton cũng để lại cho chúng tôi một ấn tượng sâu sắc. Cuối cùng, khi NACO đến đây, nhà ga chỉ đặt nền móng, nhưng bây giờ khi chúng tôi đứng ở đây, sân bay đã hoàn tất. Theo bạn, liệu sân bay quốc tế Vanden có trở thành điểm đến thu hút một lượng lớn hành khách chất lượng cao trong tương lai?
– Sân bay được chuẩn bị để chứa các máy bay lớn nhất như Boeing 787 và Airbus 350 trong tương lai. – Tất nhiên, Di sản Thế giới Vịnh Hạ Long là điểm đến chính của tỉnh Quảng Ninh, nên hy vọng sẽ có nhiều khách du lịch đến đây. Thành phố Quảng Ninh đã xây dựng kế hoạch đầy tham vọng cho phát triển kinh tế và du lịch trong tương lai. Vào thời điểm đó, chúng tôi tin rằng sân bay Vân Đen sẽ trở thành cửa ngõ đón hành khách đến Quảng Ninh bằng máy bay.
Sân bay quốc tế Vanden sẽ được đưa vào hoạt động thương mại từ ngày 30 tháng 12. Tại Việt Nam
– xin vui lòng cho tôi biết công nghệ tiên tiến nào được sử dụng trong sân bay Vân Đen?
– Sân bay Van Don có thể được coi là một nhà máy đóng tàu. Chuyến bay hiện đại nhất Việt Nam. Sân bay được trang bị hệ thống cất cánh và hạ cánh đường băng, có hệ thống hạ cánh CAT2 ILS tiên tiến nhất tại Việt Nam hiện nay. Truy cập công nghệ LED tiêu chuẩn cho hệ thống chiếu sáng CAT2. Điều này giúp sân bay chuẩn bị cho sự phát triển trong tương lai và tăng số lượng hành khách đến cảng trong vài năm tới mà không cần điều chỉnh sân bay. -Tiến hành ứng dụng công nghệ tại sân bay này, hệ thống hiện đại là hệ thống trả lại khay tự động Smiths Ilane, được tích hợp vào máy quét đa chiều tiên tiến nhất châu Á, lần đầu tiên được lắp đặt tại Việt Nam. -Đây là hệ thống hiện đại nhất trong khu vực hiện nay, có thể hoạt động chính xác và hiệu quả, tiết kiệm nhân lực cho các nhà khai thác và tiết kiệm thời gian cho du khách. Hệ thống không chỉ có thể giúp sân bay tăng cường mức độ an ninh, mà còn giúp kiểm tra nhanh chóng hành khách, từ đó tiết kiệm thời gian quý giá cho hành khách. Chi phí đầu tư của hệ thống thanh toán tự động cao hơn 30% so với hệ thống thanh toán sân bay được sử dụng ở Việt Nam.
Chủ sở hữu của Sun Group có lợi thế vốn có trong việc xây dựng, phát triển và vận hành hệ thống khách sạn và nghỉ dưỡng cao cấp. Đây là lý do tại sao họ biết cách cải thiện trải nghiệm và dịch vụ của hành khách. Đây là những gì họ đã làm tại sân bay Von Don.
Sân bay có sức chứa 2,5 triệu hành khách mỗi năm và 1.250 người trong giờ cao điểm.
Thưa bà, nguồn nhân lực của ngành hàng không ngành công nghiệp Việt Nam vẫn còn rất hạn chế về số lượng và chất lượng. NACO tư vấn cho ban quản lý sân bay Vanden như thế nào? Nhà đầu tư nên bắt đầu giao dịch chậm. Đồng thời, nó cần sự hỗ trợ chuyên nghiệp hơn từ các nhà khai thác của các sân bay khác tại Việt Nam, đặc biệt là trong giai đoạn đầu hoạt động.
– Làm thế nào để bạn đánh giá khả năng mở rộng và cung cấp dịch vụ cho nhiều hành khách hơn trong tương lai?
– Sân bay Vanden với thiết kế hiện đại có cơ sở vật chất mới và rất phù hợp để phục vụ 2,5 triệu hành khách mỗi năm. Hệ thống đường băng có thể chứa tất cả các máy bay lớn như Boeing 787 và Airbus 350. Với khả năng thiết kế hiện tại, sân bay Van Den có khả năng mở rộng tuyệt đối trong tương lai. Việc mở rộng sân bay có thể được thực hiện trong khoảng 10 đến 15 năm. Hiện tại, sân bay Vanden vẫn cònNó rất phù hợp để hoàn thành nhiệm vụ và vai trò của nó.
Diệp Thu
Sân bay quốc tế Vân Đồn do Tập đoàn Sun International xây dựng tại xã Đoàn Ket, huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh. Tập đoàn đầu tư dưới hình thức BOT với số vốn khoảng 7,7 nghìn tỷ đồng. Là một sân bay hạng 4E (theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO)), một sân bay quân sự hạng hai, Sân bay Quốc tế Vanden có thể chứa tất cả các máy bay hiện đại nhất. Trên toàn thế giới. Khối lượng hành khách hàng năm của sân bay là 2,5 triệu, khu vực xử lý hàng hóa có thể chứa 10.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Sân bay dự kiến sẽ khai trương vào ngày 30 tháng 12 và chào đón chuyến bay thương mại đầu tiên.