Ngày 4/8, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu các đơn vị khẩn trương hoàn thiện các thủ tục đầu tư đối với dự án nêu trên để khởi công trong vòng 2 tháng tới và hoàn thành vào năm 2022. Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh dự án, thiết kế kỹ thuật và dự toán hồ sơ mời thầu. Hồ sơ mời thầu cho 13 vị trí xây lắp của 3 dự án dự kiến sẽ được công bố vào đầu tháng 8.
Mai Sơn-Autoroute 45, Phan Thiết-Dầu Giây và Vĩnh Hảo-Phan Thiết là 3 dự án. Tại kỳ họp cuối cùng vào tháng 6, Quốc hội đã chuyển đổi đầu tư ngang giá thành đầu tư công.
Đường cao tốc Larson-Tuyi sẽ được kết nối với dự án đường cao tốc Bắc Nam của Classes. Ảnh: Võ Thanh.
Ngoài ba dự án này, ba dự án đường cao tốc vốn công khác gồm Cao Bồ-Meisen, Jin Luo-Larsen và Cầu Meishun 2 cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Dự kiến, hai dự án Cao Bồ-Meisen và Kinro-Larsen sẽ hoàn thành vào tháng 12 năm 2021, cầu Mỹ Thuận 2 hoàn thành vào cuối năm 2023.
Đối với 5 dự án đường bộ cao tốc đầu tư theo hình thức PPP, Bộ GTVT đã ban hành hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà đầu tư. 14 nhà đầu tư vượt qua hồ sơ sơ tuyển mua. Bộ dự kiến sẽ hoàn thành việc lựa chọn nhà đầu tư vào tháng 12 và khởi công dự án vào đầu năm 2021.
Hiện tại, trong bán kính 653 km, 11 dự án cao tốc Bắc Nam đã bán được 569 km (87%), dự kiến hoàn thành vào đầu quý IV năm nay.
Dự án đường cao tốc Bắc Nam là dự án quan trọng cấp quốc gia, được Quốc hội ưu tiên đầu tư giai đoạn 2017-2020. Xúc tiến đầu tư và thu xếp vốn cho 11 tiểu dự án. Trong đó có 6 dự án đầu tư công và 5 dự án đầu tư theo hình thức PPP.