Chiều 19/12, ông Dương Hồng, Giám đốc dự án Cát Linh-Hà Đông (tổng thầu Trung Quốc) cho biết về việc thi công lắp đặt thiết bị dự án và đào tạo nhân sự. Hoạt động đã hoàn tất. tất cả. Ông cho biết: “Tổng thầu đã gửi đầy đủ hồ sơ cho chủ đầu tư.” Để đánh giá độ an toàn kỹ thuật, tổng thầu Trung Quốc dự kiến sẽ chạy thử toàn bộ hệ thống trong vòng 20 ngày trong tháng 11. Tuy nhiên, sau 5 ngày chạy thử, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) yêu cầu tổng thầu hoàn thiện một số thủ tục nên đã dừng hoạt động thử nghiệm. Sau khi được Ban quản lý dự án đường sắt phê duyệt, toàn bộ hệ thống sẽ được vận hành thử nghiệm ngay. Sau 5 ngày thử nghiệm, các thực tập sinh Việt Nam đã chứng minh rằng họ có thể đảm nhận toàn bộ dự án một cách độc lập “, ông Dương Hồng nói ..
Tàu Cát Linh – Hà Đông. Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã cơ bản hoàn thành phần xây dựng, lắp đặt được khoảng 97% thiết bị, phần tháo lắp không liên quan gì đến việc vận hành chạy tàu, Tổng thầu Trung Quốc tiếp tục đáp ứng các điều kiện vận hành thử toàn bộ hệ thống dự án; người chịu trách nhiệm trực tiếp vận hành dự án Chuyên gia đánh giá năng lực và khả năng ứng phó với tình huống khẩn cấp Dự án Đường sắt Đồng Cát Linh-Hà Video: Trần Quang .
Theo quy trình do phía Việt Nam thực hiện và nghiệm thu dự án, liên danh tư vấn độc lập ACT (Pháp) sẽ đánh giá An toàn kỹ thuật; giám sát việc thanh toán và bàn giao dự án từ tổng thầu Trung Quốc cho Bộ GTVT Ông Dương Hồng cho biết UBND TP Hà Nội sẽ chịu trách nhiệm về việc vận hành, khai thác toàn bộ dự án.
Đề nghị Bộ GTVT hoàn thành dự án trong thời gian sớm nhất Nghiệm thu thương mại, chưa vận hành nhưng cần bảo dưỡng toàn bộ thiết bị điện trên ga và đường sắt, tiền điện hàng ngày khoảng 100 triệu đồng, ngoài ra dự án phát sinh khoảng 50 tỷ đồng mỗi tháng, trong đó có hơn 200 Lương, chi phí văn phòng, tiền thuê nhân viên người Việt Nam …
Trang thiết bị bán vé, cổng ra vào ga đã hoàn thiện. Ảnh: Giang Huy
Bộ GTVT yêu cầu tổng thầu khẩn trương lập phương án chi tiết cho hoạt động của Sở. – Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Katrin – Hà Đông được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt vào tháng 10/2008, với tổng mức đầu tư hơn 8,7 nghìn tỷ đồng (tương đương 552 triệu đô la Mỹ).
Trong quá trình thực hiện, dự án được điều chỉnh lên 18 nghìn tỷ đồng (tương đương 868 triệu đô la Mỹ), được thực hiện theo hình thức hợp đồng EPC toàn diện, tổng thầu là Công ty TNHH Tập đoàn Quản lý Đường sắt Trung Quốc .— – Tổng chiều dài hơn 13 km và có 12 ga trên cao Phương thức dự án chính là vận hành thử toàn bộ hệ thống được ban hành vào tháng 9 năm 2018. Tuy nhiên, đến nay công trình này vẫn chưa được thương mại hóa .—— Đoàn Loan